ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်အသက်တာတွင် DC brushless မော်တာများသည် သာမန်မဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် မော်တာကိုယ်ထည်နှင့် ယာဉ်မောင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် DC brushless မော်တာများကို ယခုအခါ မော်တော်ယာဥ်၊ ကိရိယာများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် နည်းပညာမြင့်နယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေကြပြီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့်, aerospace, ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့်မျက်ရည်မရှိ, နိမ့်ကျရှုံးနှုန်း, brushed motor ထက်သက်တမ်း 6 ဆခန့်တိုးလာနှင့်အခြားအားသာချက်များ။ DC brushless မော်တာတွင် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သောကြောင့်၊ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝ စွမ်းဆောင်နိုင်ရန်၊ circuit မောင်းနှင်ရန် MOSFET ကောင်းကောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
DC မော်တာသည် လျင်မြန်သောတုန့်ပြန်မှု၊ ရုန်းအားစတင်မှု၊ သုညအမြန်နှုန်းမှ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအား စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း DC မော်တာ၏ အားသာချက်များမှာလည်း ချို့ယွင်းချက်များ ရှိသောကြောင့် DC မော်တာသည် rated load စွမ်းဆောင်ရည်အောက်တွင် အဆက်မပြတ် torque ထွက်လာစေရန်၊ သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် ရဟတ်သံလိုက်စက်ကွင်းအား ကာဗွန်စုတ်တံများနှင့် rectifier မှ သိရှိရန်လိုအပ်သည့် အဆက်မပြတ် 90° တွင် ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ မော်တာလည်ပတ်သည့်အခါ ကာဗွန်စုတ်တံများနှင့် rectifier များသည် မီးပွားများနှင့် ကာဗွန်ဖုန်မှုန့်များကို ထုတ်ပေးသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည့်အပြင် ၎င်းတို့ကို အကန့်အသတ်ရှိသော အက်ပ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
မောင်းမော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်လိုပါက ပါဝါအစိတ်အပိုင်းများ၊ aMOSFETဆားကစ်ကို ကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သော အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ ဤစွမ်းဆောင်နိုင်မှုလိုအပ်ချက်အတွက် DC brushless မော်တာအတွက်၊ Guanhua Weiye တွင် ဗို့အားမြင့် FETs ၏ အထူး N-channel တိုးမြှင့်မှု ရှိပြီး အားသွင်းမှုနည်းပါးခြင်း၊ ပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန်စွမ်းရည်နိမ့်ခြင်း၊ မြန်ဆန်သော switching speed နှင့် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဤMOSFETဂဟေစက်များကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် ပါဝါပြောင်းရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၆-၂၀၂၄
